Dettagli prodotto
xIl casco Alpinestars Supertech R10 Solid Black Carbon M&G è il risultato di oltre dieci anni di ricerca, sviluppo e test dedicati alla realizzazione di un casco integrale racing progettato per offrire un elevato livello di protezione, prestazioni aerodinamiche, ventilazione e comfort. La famiglia Supertech nasce con l'obiettivo di sviluppare caschi avanzati per piloti e motociclisti, attraverso un intenso programma di sviluppo condotto da Alpinestars insieme a piloti di riferimento del motociclismo internazionale, tra cui Andrea Dovizioso, Jorge Martin e Jack Miller.
Il Supertech R10, conosciuto anche come Alpinestars S-R10, è stato progettato per combinare protezione, leggerezza, comfort e prestazioni aerodinamiche. Il risultato è un casco moto racing in carbonio sviluppato attraverso simulazioni CFD, test in galleria del vento e prove in pista.
La calotta utilizza una sofisticata costruzione multi-composito in carbonio, composta da uno strato esterno in carbonio ad alta densità 3K, uno strato in carbonio unidirezionale, uno strato in fibra aramidica e uno in fibra di vetro. Questa struttura stratificata è progettata per distribuire e gestire efficacemente l'energia generata dagli impatti, mantenendo al tempo stesso un'elevata resistenza e un peso contenuto.
Il Supertech R10 Black Carbon è omologato secondo gli standard ECE 22.06, DOT e FIM, caratteristica che lo rende particolarmente indicato per l'utilizzo sportivo e racing.
Calotta in carbonio multi-composito
La struttura esterna del casco Alpinestars Supertech R10 utilizza una tecnologia di stampaggio avanzata con una combinazione di materiali compositi.
Lo strato esterno in carbonio 3K ad alta densità è progettato per offrire elevata resistenza e contribuire alla dissipazione dell'energia. Il carbonio unidirezionale (UD) aumenta la resistenza radiale della calotta e consente una deflessione controllata.
Gli strati in fibra aramidica e fibra di vetro contribuiscono invece alla protezione contro la penetrazione.
La combinazione dei diversi strati, uniti attraverso una resina epossidica applicata alla fibra pre-preg, permette di ottenere un rapporto ottimizzato tra resistenza, prestazioni meccaniche e leggerezza.
Secondo i dati di sviluppo forniti da Alpinestars, il Supertech R10 ha evidenziato prestazioni negli impatti lineari e obliqui superiori ai limiti dello standard ECE 22.06 nei test interni di sviluppo.
Omologazione ECE 22.06, DOT e FIM
Il Supertech R10 è un casco racing omologato ECE 22.06, DOT e FIM.
La certificazione FIM lo rende particolarmente orientato all'impiego sportivo e alle esigenze del motociclismo ad alte prestazioni, mentre le omologazioni ECE 22.06 e DOT ne sottolineano la vocazione internazionale.
Calotta interna in EPS multi-densità
Il sistema interno del casco S-R10 utilizza un rivestimento in EPS a diverse densità, composto da otto elementi e sei differenti densità posizionate strategicamente.
Il casco dispone di quattro calotte interne, ciascuna associata alla relativa misura anatomica. Questa configurazione permette di ottimizzare vestibilità, comfort e gestione dell'energia in caso di impatto.
L'EPS è progettato per lavorare insieme alla calotta esterna, contribuendo all'assorbimento dell'energia trasferita durante gli impatti.
Sistema di adattamento A-HEAD
Uno degli elementi distintivi del Supertech R10 Alpinestars è il sistema di adattamento brevettato A-HEAD.
Il sistema permette di personalizzare la posizione del casco sulla testa regolando sia l'altezza sia l'angolazione. In questo modo il motociclista può configurare la profondità di calzata e l'inclinazione del casco in base alle proprie preferenze.
Il risultato è una possibilità di regolazione particolarmente precisa, pensata per migliorare la vestibilità e il comfort del casco integrale racing.
Aerodinamica sviluppata in galleria del vento
L'aerodinamica rappresenta uno degli aspetti centrali del progetto Alpinestars Supertech R10.
Il casco è stato sviluppato attraverso simulazioni CFD, test in galleria del vento a grandezza naturale e prove in pista. L'obiettivo era ridurre la resistenza aerodinamica e ottenere un'elevata stabilità alle alte velocità e nelle diverse posizioni della testa.
Lo spoiler aerodinamico standard da strada è incluso nella dotazione. È inoltre disponibile separatamente una versione racing più lunga.
Lo spoiler utilizza un sistema di sgancio progettato da Alpinestars con giunti elastici, concepito per favorirne il distacco dalla calotta in caso di impatto significativo e contribuire alla riduzione delle forze rotazionali.
Il casco dispone inoltre di alette laterali aerodinamiche e di turbolatori sulla visiera.
Ventilazione a 11 prese d'aria
Il sistema di ventilazione del Supertech R10 comprende 11 punti di ventilazione, esclusa l'apertura per gli occhi.
Sono presenti 7 prese d'aria, di cui 3 nella zona della mentoniera e 4 nella parte superiore del casco, insieme a 4 estrattori posteriori.
I condotti d'aria integrati nell'EPS favoriscono la circolazione dell'aria all'interno del casco. L'aria viene convogliata sopra e intorno alla testa e successivamente estratta nella zona posteriore.
Le prese d'aria della mentoniera sono inoltre progettate per indirizzare il flusso verso la superficie interna della visiera, contribuendo a contrastare l'appannamento.
Visiera Classe Ottica 1
La visiera del casco Alpinestars S-R10 è realizzata con spessore di 3 mm e appartiene alla Classe Ottica 1.
È dotata di trattamento antigraffio e anti-appannamento e offre un ampio campo visivo.
Il sistema garantisce circa 220° di visibilità laterale e 57° di visibilità verticale, secondo le specifiche dichiarate per il modello.
Il meccanismo della visiera utilizza componenti metallici progettati per ridurre il rischio di distacco indesiderato durante un impatto. La chiusura frontale mantiene la visiera saldamente in posizione.
La visiera può inoltre essere sostituita o rimossa rapidamente senza l'utilizzo di attrezzi grazie al sistema di sgancio rapido.
Profilo della mentoniera e protezione
La parte inferiore della mentoniera del Supertech R10 è stata studiata per ridurre il rischio di contatto diretto tra la struttura rigida della calotta e la zona della clavicola.
Il profilo inferiore rialzato lascia spazio a un elemento in EPP – Polipropilene Espanso, più morbido rispetto alla struttura rigida della calotta.
Questa soluzione rientra nell'approccio progettuale di Alpinestars alla gestione delle forze e alla protezione nelle diverse dinamiche di impatto.
Dotazione inclusa
Il casco Alpinestars Supertech R10 Solid Black Carbon M&G viene fornito con:
- 2 visiere: una trasparente e una scura;
- 1 spoiler aerodinamico standard;
- sistema di adattamento A-HEAD;
- sistema di ventilazione a 11 punti.
Borsa non inclusa.
Peso
Il peso dichiarato del Supertech R10 è di circa 1.540 grammi ± per una taglia media, secondo la configurazione indicata dal produttore.
La costruzione multi-composito in carbonio è stata sviluppata con l'obiettivo di ottenere un casco altamente performante mantenendo il peso il più contenuto possibile.
Per chi è consigliato
- Il casco Alpinestars Supertech R10 Solid Black Carbon M&G è particolarmente indicato per:
- piloti e motociclisti che cercano un casco integrale racing;
- chi desidera un casco Alpinestars in carbonio;
- chi cerca un modello omologato ECE 22.06, DOT e FIM;
- chi vuole un casco progettato per l'utilizzo sportivo e in pista;
- motociclisti interessati a un'elevata stabilità aerodinamica alle alte velocità;
- chi desidera un sistema di regolazione avanzato come A-HEAD;
- chi cerca un casco con visiera Classe Ottica 1;
- chi desidera un sistema di ventilazione con 11 punti di aerazione;
- chi cerca un casco con visierino trasparente e scuro inclusi;
- chi desidera una costruzione in carbonio multi-composito.
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